所以军事上，并不存在任何的问题！

问题是，这打仗要花钱啊！

而这五千万，显然是不够陆军发动第三次西征战役的。

当年打中亚的时候，陆军方面先后花费了上亿的战费呢！

从现在的乌拉尔河到伏尔加河，看似只有几百公里而已，但是如果要确保夺取顿河的入海口，那么就要一路杀入乌克兰，最好是能够夺取刻赤海峡两岸的土地，不然的话依旧无法保障战舰自由进出黑海。

而现在的乌克兰地区，已经是鞑靼人的主要统治区了。

早些年的时候，鞑靼人的首都可就是在基辅呢，只不过随着在东线节节败退，同时在西线也是一路占领了德意志地区，战线已经是推进到了法国巴黎一带。

所以鞑靼金国前两年就已经是迁都德意志地区的柏林。

人家鞑靼人也是知道东线状况危机，最近两年除了拼命构筑伏尔加河方向外，实际上他们早就开始在第聂伯河西岸修筑各种堡垒了，基辅已经是变成了大军营，堡垒。

这意味着，鞑靼人已经是不准备在乌克兰平原退却了，他们打算在这里凭借地理和距离上的优势挡住大唐陆军。

早年在西域的时候，鞑靼人是鞭长莫及。

等到了中亚地区，双方在补给、兵力调动等各方面其实也是半斤八两，最后大唐凭借着铁路运输一路杀了过来。

但是等到了乌克兰地区，鞑靼人可以说就是在家门口作战了，距离对于他们而言已经不是什么问题，甚至是成为了优势。

而对于大唐陆军而言，哪怕是有着铁路运输，但是跑到乌克兰作战依旧是困难重重！

尤其是大唐的军械武器越来越先进，对补给的依赖也就越老越重。

以往用燧发枪滑膛炮的时候，铅弹什么的直接都可以自行作战，甚至连实心圆球炮弹都可以就地解决，只要后方运输火药上来就行了。

但是现在，换装了联合步枪和后装线膛火炮的大唐陆军，所消耗的每一粒子弹，每一发炮弹都是只能在那些大型兵工厂里生产，然后再通过漫长的铁路线运输过来。

而现在的这一条东西铁路，其实运载量是很小的，在西域段和中亚段，都是军用铁路的标准，修的时候是块了，但是运输量也小，而且很容易损坏，维护起来也是很麻烦。

为了解决西线运输问题，陆军方面自己就是提出了海运方案，挖伏尔加河和顿河之间的运河，其直接目的也是为了解决补给运输问题。

让内河船只可以从黑海进入顿河，然后通过运河进入伏尔加河流域。

陆军想要补给更加顺畅，而海军方面也是希望把黑海和东海联系起来，让海军的战舰可以自由进出，所以也是支持了陆军的这个方案。

然后这陆海军坐在一起，又是商讨起来了开挖苏伊士运河的事。

只不过现在的埃及还被奥斯曼人控制着，要挖苏伊士运河的话，首先得把这埃及给占了。