大众集团总部，工作人员正在忙碌着。这次新闻发布会对于大众集团太重要了。

在发布会大厅的舞台上，一套奥迪的新款a6被放在那里。这是奥迪最新款的a6，同样也是一款电动汽车。

这款车搭载的电池是锂电池，只不过综合续航能力只有500公里而已。这已经是大众能做到的极限了。

除了续航里程短之外，其实这款新车其他地方都非常好。不管是驾驶感受还是操控性以及内饰都做的非常好。

不过现在展台上的这款车却和目前正在销售的a6不同。这款车的动力总成全是特斯拉的动力总成。

其实安装很简单，只需要把原来这款车的电池和轮毂电机换一下就可以了。电池换成特斯拉的全固态电池，同时使用了特斯拉的电池衰减技术以及电控技术。

轮毂电机也换成特斯拉最新型的永磁电机，行车电脑换成了张氏集团提供的行车电脑。

不需要什么改动，只需要替换一下零部件。就是这些零部件的替换，让这款车彻底的脱胎换骨。

换成全固态电池后，这款车的综合续航里程达到了800公里。综合续航足足提升了300公里。

同时这款电池还可以使用新一代快充技术。只需要半个小时，就可以把这款车从空电量充满。

百公里家族从原来的57秒提升到了现在的36秒。性能大幅度提升，更换这些东西后，这款车的竞争力大幅度增加。

同级别的宝马奔驰等豪华品牌已经没办法和这款车相比了。这款车目前在欧洲的竞争对手是特斯拉的odel6，这款车是特斯拉的中级车。

不过和特斯拉相比，这款车的一些数据还是要差一些。特斯拉odel6标准版的续航里程达到900公里，比这款车多了100公里。

同时百公里家族32秒，也比这款车多了04秒。这也是谈判的内容，虽然特斯拉选择和大众合作，但是却不能威胁到自己特斯拉的利润。

所以在性能上只能差一点，奥迪要想竞争特斯拉，那就只能价格稍微低点。那样一来品牌影响力自然就降低了不少。

而特斯拉这几年来，品牌已经塑造上去了。在任何国家任何地区，特斯拉从来没有降过价。也没有任何的促销，这样的策略让现在的特斯拉品牌力非常强。

再加上特斯拉的顶级售后服务，所以特斯拉现在在豪华品牌阵营已经完全站稳了脚。

虽然有一点差距，但是对于奥迪来说，目前的状况却已经足够了。毕竟大众也没想到直接竞争特斯拉。

特斯拉集团旗下的车子虽然好，但是价格都是偏贵的。特斯拉在市场占有率很高，但是剩余市场还是非常大的。

最重要的是，现在的合作对于大众来是最节省成本的。不需要设计新的车型。只需要把一些零部件换一下就行了。

这样就减少了很多成本，对于目前的大众来说，尽快摆脱亏损才是最重要的。只要重新盈利，他们才有时间去设计新车，去增加研发，一点点的摆脱对特斯拉的依赖。

不过大众集团心里也早就有准备了。一旦和特斯拉大规模合作，再想摆脱就难了。