对于卡内基-里姆钢铁公司来说，成立汽车配件工厂是一个大项目，毕竟炼钢和把钢材做成零部件是两码事，为了承担骏马汽车工厂的合同，卡内基和李牧还要成立一家新公司才行。

经过一番讨价还价，李牧会把骏马汽车工厂现有的零部件生产车间里的机器和相关技术人员转让给新成立的卡内基-里姆汽车配件工厂，这些机器和人员就是李牧的投资，为此，李牧将占据新公司百分之四十九的股份。

而卡内基要在一个月内投资一百万美元，占据工厂百分之五十一的股份，大概两个月后，新工厂将会投入使用，到时候每个月可以为骏马汽车工厂提供一千套零部件。

别小看这一千套，如果到时候成为现实，那么骏马汽车工厂的生产能力将会达到现在的十倍，这对于骏马汽车工厂来说无疑是一次飞跃，而且零部件工厂还可以继续扩大，到时候产量还将会进一步提高，最终帮助骏马汽车工厂抢占整个美国市场，进而是全世界所有的汽车市场。

听上去好像是玩的大了点，但做企业就要有这个魄力，企业发展就像逆水行舟，没有足够的开拓力就会原地止步，躺在功劳簿上睡大觉迟早是要被社会淘汰的。

接下来的几天里，李牧一直在和不同的商人打交道，经营玻璃的、经营真皮的、经营棉花的、甚至是经营种植园的，李牧为骏马汽车工厂一共找到了十多个合作伙伴，为了给骏马汽车工厂提供足够的零部件，有九家配件工厂将会在一个星期内开工建设，最迟三个月后可以投产，骏马集团在这些工厂中都占据着不同程度的股份，最高比例是百分之四十九，最低也有百分之三十。

不是李牧不想控股，李牧实在是没有太多精力分散到这些配件工厂上，骏马集团这两年一直在招聘合适的经理人，但因为扩张的速度太快，人才的供应始终处于供不应求阶段，类似劳伦斯·卢卡斯这样的经理人，尚在实习期就已经被任命为美洲银行纽约分部经理这样的职位，这不是李牧不拘一格，实在是别无良策。

签订了一大堆合同，李牧这才惊讶发现，原来产量问题还是没有解决。

确实，两个月后，骏马汽车工厂的产量将会有一个飞跃式的提升，但那是两个月之后，对于骏马汽车工厂解决现在遇到的问题来说仍然是远水不解近渴。

无奈之下，李牧只能顶着各地经销商的责难，压缩每一地的汽车供应量，首先挤出足够的宝马汽车送往华盛顿，先解决一部分燃眉之急再说。

至于那七辆幻影的订单，李牧给华盛顿的那些大佬们提供两个选择，如果他们不介意接受一辆已经被人使用过的幻影，那么骏马汽车工厂现在就可以提供七辆幻影给他们；而如果他们愿意等待两个月，那么骏马汽车工厂将会提供给他们一辆性能更好的魅影，并且再次期间，骏马汽车工厂可以提供一辆全新的宝马共他们使用，而不需要大佬们为此支付任何费用。

所有人都接受了第二个条件。

魅影是李牧为骏马汽车工厂准备的升级产品，原本是打算应对范德比尔特家族竞争而准备的，现在提前拿出来也不是不能接受，反正李牧记忆中的经典车型多得很，随便拿出来一个，足以秒杀这个时代所有的汽车设计师。

好吧，其实现在根本就没有汽车设计这个概念，现在正处于解决有没有这个阶段，用的好不好，至少也是十年后的事儿。

解决了产能问题，李牧还要深度挖掘骏马汽车工厂的现有潜力，其实签订了这些供货合同之后，骏马汽车工厂已经成为了一个装配工厂，除了幻影的生产车间之外，其他的车间已经没有多大潜力可挖，李牧现在要重视的就是生产幻影的车间，在李牧的计划中，这是骏马汽车工厂真正的核心竞争力。

幻影之所以贵，是因为幻影的汽车内饰大多是手工打造，而且幻影还接受定制，在客户下订单之后，骏马汽车工厂要派专员找到订单客户，确定客户的一系列资料，然后根据客户的实际情况打造最适合客户的汽车，这是幻影受到富豪们追捧的真正原因。

比如李牧那辆幻影使用的那个车牌，就是骏马汽车工厂的动作项目之一。

车牌只是最简单的一个定制项目，骏马汽车工厂现在已经将定制深入到方方面面，客户的姓名，家族的族徽、企业的标志等等，都是定制元素之一，这些贴心服务，共同铸造了幻影“服务至上”的优秀口碑。